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[CATIA交流互动] 桃李不言,下自成蹊丨师傅谢谢您!

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CATIA运动仿真 发表于 2019-9-11 14:24:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
CATIA运动仿真
2019-9-11 14:24:29 1077 0 看全部
  师傅teacher’day谢谢您!

  “三人行,必有我师”。在北汽股份汽车研究院,无论你初入职场,还是经验丰富,你的身边,一定都有带你学习、帮你成长的“老师”,他可能是“拜师仪式”上名正言顺的“师傅”,也可能是日常工作中亦师亦友的“伙伴”,但无论如何,他一定都是那个愿意在困难面前挺你的人,教学相长里,或多或少都有感恩与感动的细碎瞬间。教师节来临之际,让我们把聚光灯放在这些“师徒”身上,看看他们之间的动人时刻~

  我的“大神”师傅
桃李不言,下自成蹊丨师傅谢谢您!11

  张立玲(中)和徒弟进行耐久性分析

  我的师傅张立玲是一个严谨到近乎“较真”的人,她要求团队里每个人都要用做科研的严谨态度来对待工作。

  今年春节后开工第一天,我们要对某在研项目进行竞争力分析,她拿到分析结果,立马发现了问题。天色渐晚,次日就要评审汇报。有人提出,即便是不修正数据,也不会影响整个评价体系,但如果同意,她也就不是她了。

  毫无意外地,她当即决定带着我们重新梳理和校核数据来源,一干就到了夜里1点多,直到问题解决。功夫不负有心人,基于该分析评价指标的课题获得了2018年首都职工自主创新成果一等奖,也是北汽集团获得的唯一一个一等奖项目。

  这样生动的“课”,日常工作中还有很多,正是她一次又一次的坚持,不仅教会了我技术,还亲身诠释了什么是工匠精神。
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  张鲁楠与师傅张永刚(右)一起探讨技术方案

  谈起我的师傅张永刚,敬佩中总少不了一丝骄傲,他是“全国五一劳动奖章”获得者,也是北汽集团专业技术带头人。

  在智道“智能MAX”全新互联系统开发的时候,他凭借对行业风向的敏锐把握,提出要针对未来智能车机的开发趋势,考虑平台化、软硬件分离、技术迭代、新型电子电气架构等,这意味着原有的许多方案都无法使用。

  项目节点紧张,方案变动也将使工作变得复杂,但在师傅的坚持下,我们重新确定了一个更有长远竞争力的方案,不仅更好地服务了项目,而且在“第七届北京市青年源创新大赛”中荣获金奖,那一刻,他让我对“带头人”这个称号有了更加清晰的认识。在他的身上,“坚韧、执着、专注、极致”是一个个生动的实践。
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  丁泽文与师傅李兵(右一)一起展示北京汽车总装多媒体培训系统

  专注,是师傅李兵给我的第一印象,对产品质量“死磕”,是他教给我的职场第一课。

  在办公室,他是那个要求每一份文件数据都要准确无误的人;在车间,他是第一个钻进车身、最后一个出来、并且要对每一个紧固件安装一一确认的人;甚至走在路上,他跟你聊的永远也离不开总装、质量和进度。

  这样的师傅,让我崇拜,也让我充满了前进的动力,想要从他身上吸收深厚的专业理论和丰富的工作经验。去年,为了更好地提高自主试制能力,师傅牵头组织试制部和电子电器部成立跨部门小组,开发制作“移动式智能化线束制作电子工装板”,实现了准确、快速制作线束的能力,并获得了顺义区人力资源和社会保障局二类项目资金支持,大大提升了试制工作效率。

  工作之前,我总认为工匠精神就是机械重复的劳动,但遇到师傅后,我明白工匠精神是一种态度、一种选择、一种人生。

  是师徒也是朋友
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  马征(右)给徒弟张慧聪讲解提质增效案例

  自古字如其人者众,人如其名者少,区区在下,不幸言中。名字虽兰心蕙质,本人却粗枝大叶,然而,我拜了一个无比认真的师傅……

  他是大家口中的“人工纠错器”,如果真有火眼金睛这门功夫,我猜他一定练过,随意一扫,就能捕捉到我报告中的错漏,数模中的问题。

  然而师傅从未指责过我,他说纠错虽重要,但更为重要的是剖析原因、有所长进,于是一番追根溯源之后,特传授我逻辑思维大法,配合就题发问经义,外加眼明心定口诀,三管齐下,势要助我练就思维严谨、行事周密之神功。

  如今,神功小成,数据呈上,模型几经转动之后,师傅露出了欣慰的表情。而我转身之际,不禁想到:还有什么是比粗心徒弟遇见严谨师傅更幸福的事呢?
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  刘贺僧(左)画图解答徒弟蔡诗瑶的问题

  师傅刘工,被我亲切地称为“贺僧哥”,他不会直接灌输给我什么,而是引导我思考琢磨,构建属于自己的思维体系和知识宝库。

  记得刚学完注塑工艺流程,“贺僧哥”就让我按自己的逻辑设计公式,并根据结果选取合适的注塑机。最初我不认同这个做法,因为相关模型已经成熟,这样是在做重复的工作,似乎没有什么必要。

  但按照师傅的要求完成之后,我发现自己对于这个工作有了新的认知。原来,师傅是想让我在建立完善这套公式的过程中,发现考虑不周的地方、产生更深的印象并且建立自己的思维方式。没错儿,这就是我的师傅,博学多识、循循善诱,给我足够的成长空间。
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  刘艳丰和师傅陆晓惠(右)一起开展路谱采集工作

  “我们现在干的事情,没有经验可借鉴,你要大胆去摸索,出了问题,咱们共同解决。”去年6月,刚毕业的我加入了“年轻的”路谱采集团队,“前辈”陆工就这样成为了我的师傅。

  “陆工,这个打磨得怎么样,可以贴片了吗?”

  “问你自己,你觉得好了就贴吧。”

  “陆工,这个误差不算什么吧。”

  “扒了重来,目前行业平均水平40-50N,我们不能低于这个水平。”

  这是我俩的日常对话,说是师徒,其实更像是朋友。他常对我说,路谱采集试验关系汽车开发质量,贴片质量决定路谱数据精度,就是在这种敬畏中,师傅带着我不断改进贴片工艺,目前我们贴片的零漂基本控制在10N以内,标定系数的统计精度基本控制在2%以内,达到了国内行业领先水平。

  我终将成为你
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  张传桢(一排左四)与师傅张文炬(一排左五)

  一起参加汽车信息安全标准讨论会

  多亏入职伊始的“师带徒”安排,让我有幸遇到工作中的第一位导师——总师张文炬。

  这不仅是一种光荣,也意味着压力和挑战。我们从事的工作涉及计算机、通信、安全、车辆等多个领域,为了让我快速进入工作状态,师傅为我制定了专属的学习和工作计划,从通信原理、Python编程语言等基础知识到梳理智能网联汽车信息安全相关技术标准、规范,再到参加各类技术交流活动,我在迎接一个个挑战的过程中不断邂逅更好的自己。

  如今,在师傅的悉心指导下,我已能独立承担院级重点课题,并以负责人的身份申请了工信部的重点专项。从懵懂的校园人蜕变为干练的研发人,感谢师父的包容与指导,希望有天能成为像他一样的大师,加油!

  任晓龙跟随师傅张岩(左)学习人机假人摆放
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  我的师傅张岩是一名资深的人机布置工程师,1米83的魁梧身材下,隐藏着一颗艺术家般细致入微的心。

  他的工作经常给我一种创作的即视感,最后的“作品”也像是精美的艺术品一般。他指导我工作,不是简单的“传导—执行”,而是耐心地和我讨论什么是人机最优布置,怎样才能兼顾布置设计要求与美感……能有机会参与这样的艺术创作,我发自内心地感到幸运。

  未来,希望我也能像师傅一样,不仅仅成为一名工程师,更成为一名“工程艺术家”,做出“有灵魂”的人机布置。
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  李巍巍与师傅朱淼(左)探讨技术问题

  我的师傅朱淼是CATIA方面的大神,2016年组建内外饰部CATIA小组,带领整个部门掀起了学习热潮。

  为了追赶师傅的步伐,我逢题必做,百分百完成训练,并在她的指导下承担了“研发新兵”CATIA软件二维图模块的培训工作,受到了一致好评。

  去年,我和师傅参加了院里组织的全球达索能力认证考试,并顺利拿到证书,但我从没想过,有一天,我们也会成为“竞争对手”。在今年股份级的CATIA软件技能竞赛中,我们相互合作,为研究院团体成绩助力,同时又互相竞争,最终我以一分的优势超越师傅成为冠军,那一刻,我看到师傅眼里既有骄傲,又有欣慰!我想,奖杯就是教师节送给她的最好礼物吧~
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  “弟子事师,敬同于父,习其道也,学其言语。”在第35个教师节来临之际,汽车研究院也组织了一场仪式感十足的颁奖典礼,表彰为研究院人才培养工作做出突出贡献的部门和个人,向专业力岗位学习地图认证师、岗位经验案例萃取师、研究院引导师、蓝领高技能人才颁发认证,并为院级内训师和培训管理员送上温馨的礼物,感谢他们为此付出的心血。王淞和吕文艳分别代表优秀内训师和优秀培训部门分享心得。

  “桃李不言,下自成蹊。”教师节虽然只有一天,但师傅的教导早已内化于心,时时刻刻伴随着我们的成长,正是他们毫无保留的教授,工匠的精神、技术才能代代相传,研发才能从1.0迈向3.0。

  感恩身边的每一位“师傅”祝你们节日快乐!
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