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[bim技术] 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用

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mjbswji 发表于 2019-1-30 14:57:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
mjbswji
2019-1-30 14:57:09 3090 0 看全部
  一、工程概况

  1.项目概况

  衢宁铁路正线全长378公里,其中Ⅰ标段为40.71公里,主要其中包括正线路基34.426公里,里面既有线改造16.53公里,桥梁30座5.88公里,隧道6座12.24公里,车站改建2座:衢洲站,衢洲东站。铺道砟55.6万方,预制并架设T梁950孔。

  2.采用BIM技术原因

  2.1 营业线施工战线长、难度大,涵洞接长96座安全风险高。

  2.2 两个站场改造需要土建、轨道、接触网、电力、通讯、信号、信息等七个专业涉及专业多,协调难度大,其中衢州东站107组道岔需要更换106组,站改复杂,安全风险高。

  2.3 6座隧道长度12.24km,其中双石岭隧道为浅埋偏压,最小埋深3m安全风险高;大黄岩隧道最大埋深349m,具有高地温及岩爆的风险。

  2.4 连续梁6处,顶进涵4座,公跨铁拆除还建4座,跨河流、穿铁路施工难度大,安全风险高。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用29

  衢州站改施工

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用29

  衢州东站道岔区

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用44

  双石岭浅埋段

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用32

  大黄岩隧道

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用59

  连续梁跨越河流

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用29

  顶进涵

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用8

  滨港中路公跨铁

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用31  

  跨越既有高速公路


  2.应用配置——软件配置

  欧特克土木工程套件已购买Subscription(速搏)合约编号(110000787682);
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用26

  RealBIM协同平台为企业独立开发;广联达BIM5D软件已购买授权(YJ320145533)。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用19

  3.应用配置——硬件配置

  建模端:计算机硬件平台为联想M8450T专业级图形工作站或更高配置,计算机数量满足BIM工作各相关部门的使用需要。

  应用端:应用端计算机配置不需要专用图形工作站,普通办公电脑配置即可满足。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用9 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用56

  二、实践

  1、创建模型、搭建企业应用云平台

  1.1 建模前期明确各专业模型精度,精度深度由LOD100至LOD300。

  1.2 模型超前施工创建,BIM技术超前施工介入,BIM效益最大化。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用15

  1.2.1 Civil3D→路基模型、Revit→路基附属模型:
  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用64  

  衢江段LJ-03-1886.95m-DK5753.05-DK7640.00-10

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用87

  衢江段LJ-05-3350m-DK8400.00-DK12500-10

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用91  

  衢江段LJ-11-1400-DK20550.00-DK21976.23-10

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用96  

  衢江段LJ-13-309.92m-DK23257.12-DK23567.04-10


  1.2.2 Revit→桥梁模型:
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用92

  道士源中桥

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用13

  西垄水库水中墩钢便桥

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用80

  顶进涵

  

  乌引渠特大桥


  1.2.3 Revit→桥梁钢筋模型、Revit+Dynamo隧道模型
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用23

  连续梁0号段

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用9

  墩身钢筋模型

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用86

  双型隧道

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用73

  Dynamo参数建模

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用51  

  大黄岩隧道五级围岩钢筋模型


  1.2.4 Revit→站房模型、广联达BIM5D房建协同应用
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用96

  衢州站及天桥

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用18  

  配电所及站房


  1.2.5 水经注+无人机→GIS模型
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用82

  1.3 研发出适合铁路BIM技术应用RealBIM云平台部署在企业服务器。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用0

  平台部署(专用服务器)
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用43

  平台设计

  BIM管理平台解决方案以规范项目核心业务为基础,以进度、质量、变更、文档的管理和监控为主要内容,建立基于BIM平台的管理和协同,建立以工程三维模型为载体,打造基于BIM技术的建设全过程管控系统,解决设计、建造、运营管理一体化同步过程。

  1.4 制定了统一的BIM技术应用操作手册。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用31 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用52

  1.5 创建账号、分配权限,保证后期BIM应用有序实施。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用81 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用45

  2、拌合站场地布置:利用GIS确定拌合站厂址。三维场地布置使管理者提前直观的了解场地修建好的布置情况,辅助场地布置方案的论证及调整。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用38

  3、梁厂场地布置模拟:梁厂场地布置模拟,确定了合理的运梁路线,减少运距,提高运梁效率。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用71

  4、BIM技术应用亮点
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用78

  4.1 模型浏览:平台中将BIM模型导入,精细反映项目情况,实现对项目进行全线浏览。

  4.2 BIM+GIS:本项目临建选址、便道策划时起到辅助决策的作用,保证了施工便道合理设置。原施组计划新修混凝土、卵石等便道约38公里,便桥30座,改良后实际新建便道总长27.4公里,便桥18座,节约工期约15天。
衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用7   

  4.3 项目协同:针对特定模型进行在线交流,消除理解歧异,促进项目协同合作。节约沟通时间约15天。

  4.4 信息获取:信息快捷查询获取准确信息。对构件进行显隐查看,辅助查看构件的空间关系、形态及其与周边构件的关系。
衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用5 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用52   

  4.5 视景分析:通过场景中进行驾驶舱模拟,管理人员清晰了解施工建筑物与周围地理环境的关系,协助管理者对施工工序进行安排与调整,使工序安排更加合理。截止目前节约工期约10天。
衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用4   

  4.6 材料统计:材料量统计为施工企业精确配置物料,导入物资管理系统进行物资统一管理。保证了物资采购数据的可靠性。截止目前,约节约工期5天。
衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用66 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用58   

  4.7 进度管控:计划与实际进度模拟,指定项目的具体负责人后系统自动发出预警推送,方便管理者下阶段对施工计划及时进行调整。截至目前,进度管控保证了项目施工的各节点工期,为后续施工打下基础。
衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用17   

  4.8 工艺模拟1:衢州站既有普通客货专线,又有杭长客专,需要对衢州站既有站台进行站改施工施工安全风险极大。通过对此专项施工方案的模拟,不但保证了各施工人员对施工工序的理解,还加快了专项施工方案专家会审的通过时间。本项模拟的应用为项目带来直接的时间效益约10天。
衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用38 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用36   

  4.9 工艺模拟2:衢宁铁路地处龙游景区,修建的铁路跨越既有水库,需要对水中墩进行施工。项目BIM小组通过创建水中墩施工模拟,用于三维作业指导,同时严格卡控工序保证了施工对既有环境干扰最小和保证施工质量。
  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用63   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用60

  4.10 工艺模拟3:项目中的大黄岩隧道最大埋深349m具有高低温及岩爆的风险,通过前期制定合理的开挖方案,通过三维可视化模拟施工方案对施工班组进行开挖方案的交底,大大提高了交底的效率,保证了施工安全和质量,截止目前隧道开挖未发生一起安全事故,各关键工序按期完工。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用6

  4.11 工艺模拟4:本项目中的乌引渠连续梁为施工安全考虑采用菱形挂篮,项目上技术人员此前仅有三角挂篮的施工经验,对此施工工艺没有成熟的施工经验。通过连续梁施工模拟,对连续梁施工各阶段的操作步骤三维展示,提高了施工技术人员理解方案的效率,节约工期约5天。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用2

  4.12 工艺模拟5:钢盖梁跨越既有沪昆铁路,车流密度大,要点施工难度大。利用BIM技术对施工环节进行模拟,选择更加合理的材料起吊位置、吊车的作业半径和位置、垂直起吊高度等,确定科学的施工流程,预测安全风险源,采取合理的防护措施,保证了施工安全可靠。本项应用约节约工期10天。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用58

  以上5项工艺模拟,不但保证了施工质量、安全,还形成了企业的三维作业指导书,用于年轻职工的教学指导。

  4.13 模型轻量化:模型轻量化处理,在线剖切标注等应用,施工过程中辅助三维技术交底,提高施工效率避免返工。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用60

  4.14 BIM+二维码:平台各构件均自动生成二维码,此二维码通过张贴于施工现场具体构件上,手机扫描后即可清晰了解构件的所有参数信息,便于现场查询与管理,进一步提高了现场信息化管理水平。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用26

  4.15 BIM+项目科研:传统专利工法等配图均为二维的平立剖图。利用BIM技术的三维可视化特点,用于专利工法的开发,更加直观易懂,加快了专利的授权速度,同时也减少了专利事务所对专利配图的误读可能性。目前成果有省级工法3项,专利4项,科研效益显着。
  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用69  

  隧道格栅钢架加工模具

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用94  

  屋面混凝土提升、滑动运送系统

  衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用48  

  型钢拱架折弯加工传送小车

   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用90

  盘条钢筋拉直顺位器

衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用41   

  人行天桥立柱改移施工工法


  4.16 安全管理:安全施工模拟视频等导入到多媒体安全培训箱,将施工的每道工序分解,并展示出每道工序的安全风险卡控点,对管理人员、技术人员、施工班组进行安全培训。提前了解每一道施工工序的风险点,避免安全事故的发生。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用1 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用25

  4.17 BIM+VR:项目制作了连续梁施工工艺VR体验和高空坠落、高空坠物等5项安全VR体验,通过VR体验施工人员如临其境,保证了后期施工的质量和安全。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用34

  4.18 数据管理:施工现场连续梁智能张拉数据、路基连续压实数据及时导出录入平台中与具体部位模型挂接,查询方便、共享数据、可追溯,形成施工过程数据资料,便于后期运维。
   衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用46 衢宁铁路Ⅰ标BIM技术综合应用37

  4.19 档案管理:图纸、BIM模型、文件上传平台存储,快捷检索。档案与具体BIM模型挂接,对各文件档案创建审核功能,所有传阅记录云端存储,便于追溯,这就避免了因口头传达文件精神而造成的扯皮现象。同时资料录入也便于后期运维。
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